תחזוקת גל הינע
1. בדוק את החיבור של ברגי האוגן בשני קצוות ציר ההילוכים, והדק אותם בזמן אם הם רופפים.
2. מילוי אסטר סיכה בזמן (יש לציין כי בעת מילוי גריז עבור הציר הצולב, אקדח הגריז חייב להשתמש בכוח כדי לשמן את ארבעת מיסבי הגלגלות של המחט, והשומן עבור מפרק ההתפשטות של פיר ההילוכים לא צריך להיות יותר מדי למנוע נזק לכיסוי האבק).
תחזוקת סרן אחורי
1. בדוק את הציר האחורי לאיתור נזילת שמן.
2. לאחר השימוש, בדוק את עליית הטמפרטורה של חבילת הסרן האחורי. זה נורמלי ללחוץ בעדינות על חבילת הסרן האחורי ביד. אחרת, אם הטמפרטורה גבוהה מדי, בדקו את כמות ואיכות השמן באריזת הציר, והוסיפו או החליפו אותו בזמן.
3. במהלך הנהיגה, שימו לב האם לסרן האחורי יש רעש חריג. בדרך כלל, כאשר גלגל השיניים של ההנעה הסופית שחוקה יתר על המידה והעומס הקדום של המיסב הפעותי קטן מדי, יופיע רעש חריג, וזה ברור יותר כאשר מחליפים את המצערת.
4. בדרך כלל, שימו לב למרווח הכולל של הסרן האחורי. השיטה היא: ריפוד את שני הגלגלים האחוריים, הגדר את הניוטרל ושחרר את בלם היד, וסובב את פיר ההילוכים ביד כדי לבדוק או להרגיש את גודל הפער.